ရေချိုးခန်းရေပိုက်ခေါင်း Formation 01 သည် အကန့်အသတ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော ရေချိုးခန်းရေပိုက်ခေါင်း ဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ပန်းပုလက်ရာဆန်သော ပုံသဏ္ဌာန်ကို အဆင့်မြင့် အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး မမျှော်လင့်ထားသော အသွင်အပြင်နှင့် ကြွယ်ဝပြည့်ဝသော အရောင်များကို ဖော်ဆောင်နိုင်သည့် Neolast ဟုခေါ်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထင်ရှားသော ထောင့်ချိုးများနှင့် ရဲရင့်သော Haptic Orange အရောင်အပြီးသတ်မှုတို့သည် ရေပိုက်ခေါင်းတစ်ခုအတွက် ရိုးရာမျှော်လင့်ချက်များမှ ခွဲထွက်လာသည်။ 3D ပုံနှိပ်ထားသော အတွင်းပိုင်း ရေစီးလမ်းကြောင်းသည် ရေကို အလွှာသဏ္ဌာန် စီးဆင်းစေသည်။ အနုစိတ်ပုံဖော်ထားသော သံရည်လောင်း အလှဆင်ပြားသည် ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ ရှည်လျားသော သမိုင်းကြောင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤရေပိုက်ခေါင်းသည် အနံ ၃၀၀ မီလီမီတာ၊ အနက် ၂၀၇ မီလီမီတာနှင့် အမြင့် ၁၃၅ မီလီမီတာ ရှိသည်။

ဘရိတ်ကာလီပါ Octyma သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားများအတွက် ဖန်တီးထုတ်လုပ်ထားသော ဘရိတ်ကာလီပါ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Octyma တွင် ကြက်ခြေခတ်ပုံစံဖြင့် စီစဉ်ထားသော ပစ်စတင် ရှစ်ခု ပါဝင်သည်။ ကြက်ခြေခတ်ပုံစံသည် ဘရိတ်ပက်ဒ်ဖိအား ဖြန့်ဝေမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ကာလီပါကို အရည်အသွေးမြင့် သွန်းလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုပြင်ထားသော သွန်းလုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်က ကြာရှည်ခံနိုင်မှုကို အထောက်အကူပြုသည်။ တင်းမာသော မျဉ်းကြောင်းများက ကာလီပါကို အားကစားဆန်သော လက္ခဏာ ပေးပြီး သေချာစွာ အသေးစိတ် ဒီဇိုင်းဆွဲထားမှုက ခန့်ညားလှပသော ရလဒ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အဝါရောင်၊ အနီရောင်၊ ကာဗွန်ကြေးညိုရောင်နှင့် အနက်ရောင် ဟူ၍ အရောင်လေးမျိုး ရရှိနိုင်သည်။ အရောင်များက ပုံသဏ္ဌာန်ကို ပေါ်လွင်စေပြီး ကာလီပါ၏ လက္ခဏာကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

ကလေးဘေးကင်းရေး ကားထိုင်ခုံ Babyfirst Ez 1 သည် မွေးကင်းစမှ အသက်ခုနစ်နှစ်အထိ ကလေးများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကလေးဘေးကင်းရေး ကားထိုင်ခုံဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံသည် လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် ၃၆၀ ဒီဂရီ လှည့်ခြင်းနှင့် စောင်းညှိခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းပြီး အက်ပလီကေးရှင်း သို့မဟုတ် ကားစနစ်မှတစ်ဆင့် အဝေးမှ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဘေးတိုက်မှုကာကွယ်သည့် အကာအရံပေါ်တွင် လက်ဖြင့်ပွတ်ဆွဲလိုက်ရုံဖြင့် လှည့်ခြင်းစတင်ပြီး ရွေ့လျားသည့်ဦးတည်ရာအတိုင်း လိုက်ပါလင်းလက်သော ဒိုင်နမစ်အလင်းရောင်စနစ် ပါရှိသည်။ စက်ဝိုင်းပုံခလုတ်ပါသော LED မျက်နှာပြင်သည် အလင်းရောင်နည်းသော ကားခန်းအတွင်း၌ ထင်ရှားသော ထိတွေ့ခံစားနိုင်သည့် တုံ့ပြန်မှုကို ပေးသည်။ ထိုင်ခုံကို PP နှင့် EPP ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် အအေးပေးအထည်နှင့် ဇာကွက်အထည် အဖုံးများ ပါရှိကာ ECE R129 စံချိန်စံညွှန်းနှင့် ကိုက်ညီသည်။

ဗီရို Talento သည် ပစ္စည်းများသိမ်းဆည်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အမြင့်ပုံစံ ဗီရိုတစ်လုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို သစ်သား သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်သစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တံခါးနှစ်ချပ်တွင် Unlimited အထုအထည်ပါသော အရည်သတ္တုအချောသတ်မှုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ဗီရိုသည် အနံ ၁၀၀၀ မီလီမီတာ၊ အနက် ၅၂၀ မီလီမီတာနှင့် အမြင့် ၂၀၀၀ မီလီမီတာ ရှိသည်။ လုံးဝန်းသောအစွန်းများနှင့် အတွင်းချိုင့်လက်ကိုင်တို့က ၎င်း၏ပုံသဏ္ဌာန်ကို ဖော်ကျူးထားသည်။ ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းမှုသည် အနက်အတိမ်နှင့် အချိုးအစားများ အလှည့်ကျပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပြည့်နှက်သောနေရာနှင့် လွတ်လပ်သောနေရာများကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ အထုအထည်ပါသော မျက်နှာပြင်ကို အထူးပြုလုပ်ထားသော ဆီလီကွန်ပုံစံခွက်နှင့် အရည်သတ္တုအချောသတ်မှုတို့ ပေါင်းစပ်၍ ဖန်တီးထားသည်။

အမှောင်လိုက်လျောညီထွေမှု တိုင်းတာစက် AdaptDx Pro သည် အသက်အရွယ်ကြောင့်ဖြစ်သော မျက်စိအလယ်ဗဟိုအမြင်ပျက်စီးမှုရောဂါ (age-related macular degeneration) ကို စောစီးစွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်ရန်အတွက် အမှောင်လိုက်လျောညီထွေမှုကို တိုင်းတာသည့် ဝတ်ဆင်နိုင်သော အမှောင်လိုက်လျောညီထွေမှု တိုင်းတာစက်ဖြစ်သည်။ ဤခေါင်းစွပ်ကိရိယာသည် အလင်းလုံးဝမဝင်နိုင်သော ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်နေရာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြင့် စားပွဲတင်စနစ်ကြီးတစ်ခုနှင့် အမှောင်ချထားသော စမ်းသပ်ခန်းတို့ကို အစားထိုးပေးသည်။ အခုအခံပါသော ခေါင်းပတ်ကြိုးနှင့် ခေါင်းပေါ်ကြိုးတို့ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး မျက်လုံးခွက်များတွင် တစ်ခါသုံး သက်တောင့်သက်သာအကာအရံများက သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သန့်ရှင်းရေးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Theia ဟုအမည်ရသော ဒစ်ဂျစ်တယ်အကူအညီပေးစနစ်သည် ဉာဏ်ရည်တု (AI) နှင့် အသံညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြု၍ လူနာတစ်ဦးချင်းစီကို လမ်းညွှန်ပေးသည်။ အနီအောက်ရောင်ခြည်ကင်မရာများက မျက်ဆံအိမ်တည်နေရာကို ရှာဖွေပြီး မော်တာအသေးများက အလင်းယူကိရိယာများကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ရှေ့ဘက်ပြသမျက်နှာပြင်တွင် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေကို ပြသပေးသည်။

လျှပ်စစ်စကူတာ Pure Advance Flex သည် မြို့တွင်းခရီးသွားလာမှုအတွက် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော ခေါက်သိမ်းနိုင်သည့် လျှပ်စစ်စကူတာဖြစ်သည်။ စီးနင်းသူသည် ခြေထောက်နှစ်ဖက်ကို ခွာ၍ ရှေ့သို့မျက်နှာမူသည့် သဘာဝကျသော ရပ်နေဟန်ဖြင့် ရပ်စီးနိုင်ပြီး၊ ရိုးရာစကူတာများထက် ပိုမိုတည်ငြိမ်၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသော စီးနင်းမှုကို ရရှိစေသည်။ ခေါက်သိမ်းနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကြောင့် စကူတာကို ကျစ်လစ်သောပုံစံအဖြစ် ခေါက်သိမ်း၍ နေရာကျဉ်းများတွင် သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး ခရီးသွားလာမှုပုံစံမျိုးစုံပေါင်းစပ်သည့် ခရီးများအတွက်လည်း အဆင်ပြေစေသည်။ ခေါက်သိမ်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် စကူတာသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ထားနိုင်သောကြောင့် ရိုးရှင်းသော ထိတွေ့မှုနေရာများမှတစ်ဆင့် ခေါက်သိမ်းခြင်းနှင့် ပြန်ဖြန့်ခြင်းကို လွယ်ကူစွာ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဘောင်ကိုယ်ထည်မှာ hydroformed အလူမီနီယမ် ချက်ဆစ်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ဂရုတစိုက် ရွေးချယ်ထားပါသည်။